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日發電量創新高 多地電煤庫存告急

發布時間:2018-10-09 13:55內容來源:新電力網 點擊:

  近期低溫雨雪天氣使全國日發電量創冬季歷史新高,湖南、湖北、遼寧等地電網先后創下用電負荷最高紀錄。在此背景下,多地限電保供。四大發電集團近日則聯合上書發改委,稱電煤保供形勢嚴峻,部分電廠庫存可用天數已經低于7天的警戒水平。

  專家認為,今年初電煤庫存緊張主要由于兩方面因素,一是受雨雪天氣影響,用電取暖需求旺盛,而鐵路運力有限;另一方面,近期煤炭價格持續上漲,電廠成本高!笆袌雒骸迸c“計劃電”的矛盾仍然待解。

  發電量新高

  新電力網從國家電力調度控制中心獲悉,入冬以來,全國發電量日均191.29億千瓦時,日發電量最高達201億千瓦時,比去年冬季最大值增長了15%,創史上最高值。

  此前,國家電網公司東北、西北兩個區域電網及湖南、湖北、江西、遼寧等9個省級電網用電負荷先后創下歷史新高。受低溫寒潮、電煤供應等因素影響,河北、江蘇、河南、湖南、江西等電網電力供應緊張。為應對即將出現的電力供應缺口,湖南、湖北等多地相繼啟動有序用電措施。

  新電力網從國網江西電力公司了解到,當前江西電力供應形勢嚴峻。1月27日起,在江西省能源局統一部署下,按照100萬千瓦供電缺口,江西正式執行有序用電方案。從國網湖北省電力有限公司獲悉,受本輪強降雪影響,當地取暖用電負荷持續攀升,全省用電缺口在160萬千瓦以上。湖北電網已經啟動有序用電措施。

  1月25日,湖北電網最大用電負荷達3009萬千瓦,創冬季用電負荷新高。目前湖北省電煤庫存僅為220萬噸,同比減少97萬噸,近七成火力發電廠存煤達到警戒線,個別電廠存煤不足7天。隨著雨雪冰凍天氣造成鐵路、公路、航運緊張,累計200萬千瓦容量的火電機組停運,加大了全省電力供應難度。

  此外,國家能源局江蘇監管辦公室、湖南經信委等多地下發特急文件,要求進一步做好電煤供應,保障有序用電。

  中電聯行業發展與環境資源部副主任葉春對中國證券報新電力網表示,受全國低溫寒潮影響,采暖負荷急速攀升,日發電量創新高。未來一段時間電力保供壓力可能加大。

  “一方面,受持續低溫天氣影響,電企煤炭庫存告急;另一方面,冬季運力受限,電煤運輸梗阻問題突出。受天氣等因素影響,鐵路運力未充分釋放。同時,由于長江水位低,‘海進江’水運能力、效率降低!比~春說。

  多地電煤庫存告急

  近日,華能集團、大唐集團、華電集團和國電投集團四大發電集團聯合向發改委提交《關于當前電煤保供形勢嚴峻的緊急報告》。報告稱電煤保供形勢嚴峻,煤價不斷上漲,火電板塊陷入全面虧損。希望增加煤炭供應,終止部分鐵路局煤炭運費漲價,盡快調控降低煤價。

  報告顯示,目前五大發電集團在東北、京津唐、山東、安徽、內蒙、甘肅、貴州、新疆、兩湖一江、沿海等區域部分電廠庫存可用天數已低于7天的警戒水平。尤其是東北、湖北、山東、安徽、甘肅、貴州等地區庫存快速下降,部分電廠庫存只可用2-3天。后續一些地區電煤庫存受春運高峰到來影響,可能繼續惡化。

  上述江蘇監管辦的文件指出,受運力緊張以及低溫天氣影響,省內電煤庫存偏低,當前庫存只有746萬噸,可用13天,庫存低于7天電廠已達7家,容量超1200萬千瓦。個別電廠因電煤供應緊張已出現限負荷運行等情況,對江蘇電網穩定運行和電力可靠供應帶來不利影響。

  廣發期貨煤炭分析師鄧舜認為,1月下旬全國重點電廠煤炭庫存可用天數為13天,去年同期的水平是18天左右。今年電煤庫存緊張,原因在于近期受雨雪天氣影響,用電取暖需求比較旺盛。而鐵路運力有限,環渤海地區因環保因素汽車運煤受限,使得兩湖一江地區電煤庫存緊張。

  華北電力大學能源互聯網研究中心主任曾鳴分析,除了運力的原因,近期煤炭價格持續上漲,電廠成本高企。兩方面因素造成煤炭庫存低。

  為保障電煤供應,緩解經營壓力,四大發電集團希望加強部際協調及地方政府協調,安排煤炭企業在春節前開足馬力生產保供應。同時建議繼續發揮進口煤的補充作用;希望盡快調控煤價,讓煤價回歸綠色區間;希望協調鐵總公司,盡早終止部分鐵路局的煤炭運費漲價行為。

  煤電矛盾待解

  四大發電集團在報告中表示,作為煤炭的下游用戶,燃煤價格與火力發電企業的成本息息相關。目前燃煤電廠面臨保供風險,受煤價上漲影響,不少燃煤火電廠資金鏈斷裂,面臨無錢買煤的局面。

  截至1月29日,統計顯示,9家火電企業發布2018年業績預告,5家預虧,4家預減。華能電源預計,2018年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比將出現虧損,預計虧損9.5億元到10.5億元,同比下降807%。

  曾鳴認為,“按照現在的供需形勢,煤價可能繼續上漲。而電價不能隨便上漲。因此,僅依靠市場調節比較難,需要行政手段進行干預!眴栴}的癥結還是煤電矛盾的老問題,煤炭市場和電力市場沒有聯動,新電力網,“市場煤”與“計劃電”深層問題仍然待解。曾鳴表示,“相當部分地區冬季煤電聯動條件不具備,主要還是煤炭市場和電力市場很難聯動!

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